汽车保险全面改革已实施近两个月，改革中提出的"减价增保"目标取得了显著成效，商业车辆保险保费和程序费率出现了"双降"、保险责任限额双升"、保险范围"双升"的新局面。

汽车保险改革取得了显著成效，但一些地区和机构的汽车保险工作仍处于混乱状态"，存在着一些尚未消除的老问题，也存在着一些新的问题。有些地方甚至有驾照维修和保险服务。"一个当地的监管机构说。

创建"双升"和"双升"的新情况

车险全面改革满月后，监管部门公布的一套监测数据显示，消费性汽车保险费支出大幅下降，平均保费从3700元降至2700元，平均下降27%。90%的消费者汽车保险费下降，30%以上的消费者比例下降近70%。

商业车辆保险和三责任保险的承保范围显著增加，其中汽车损害保险由改革前的60.5%增加到64.8%，三种责任险从83.8%增加到88.5%，三种责任险的平均承保范围从改革前的900000元增加到125万元。

多年来饱受批评的汽车保险费率偏高问题明显改善。"最新监测数据显示，全国平均汽车保险管理率为11.6%，总体下降至少20个百分点。"一家财产保险公司汽车保险部门负责人直截了当地说，手续费率大大降低，财产保险公司恶性竞争所造成的市场混乱，在改革前就已经有效地通过了高手续率的控制。

在混乱中仍有新的和旧的问题交织在一起

记者从业内人士了解到，一些地区和一些机构的汽车保险混乱，基本上可以分为五类。

首先，高成本竞争的问题已经反弹。由于改革的结果，一些财产保险公司仍向4S商店支付并承诺超过提交申请时的最高程序费率。尤其是在4S商店的新车领域，一些4S商店在核保结束时增加了手续费，在结算方面也增加了工作时间和备件价格，对市场的影响并不好。

第二，个别地区按"底价"下大量订单，一些财产事故保险公司对家用二手车牌照的价格敏感性不区分车型和个人风险，基本上以65%的限价为限，主观上弱化了风险筛选。

第三，给予外判利益的现像并没有消除，有些汽车保险公司的销售人员在办理高手续后，仍会透过售后现金吸引顾客购买保险，而个人财产保险公司亦会在售电渠道定价偏低的情况下，额外提供14%至15%的现金回报。

第四，增值服务条款的使用混乱。一些财产保险公司使用增值服务条款，不是根据公司的服务能力和客户需求，而是根据直接免费条款允许的最大次数，有人怀疑利用诡计抢占市场。在一些地区，甚至有机构为一些高端车辆检验服务提供一半以上的保费收入，这并不容易操作，并被怀疑存在不正当竞争。

第五，不同地区的跨省业务流动表现出明显的迹象，由于不同省份的汽车保险费率和处理费的差异，当地中介组织发出的查询和订单数量增加，导致一些汽车保险集团的订单或渠道业务从收费较低的地区转移到手续费较高的地区。在一些城市，甚至还有驾照修改和保险服务，这不仅扰乱了业务。

对财产保险公司来说，最重要的是管理好自己的团队和合作伙伴。在最近召开的汽车保险改革论坛上，银监会有关负责人强调了一些"不"：不要以高成本或低价竞争为主导，不要发布与改革有关的虚假宣传，不要制造"新闻噱头"来争夺业务或压制竞争对手，坚决制止以汽车保险全面改革为名的炒作、误导销售和同行诋毁。