工业遗产是风景和财富。
图为缓缓驶来的蒸汽机车。人民日报记者 辛阳摄
随着技术的进步,浓雾、低汽笛的蒸汽机车已被淘汰,但退役并不等于放弃。辽宁铁煤集团积极发展蒸汽机车旅游业,唤醒了充满历史记忆和文化积淀的工业遗产。
在广阔的田野里,警笛的轰鸣声打破了寂静,一列蒸汽机车缓缓驶来。
随着列车技术的发展,蒸汽机车逐渐被淘汰。然而,在辽宁省调冰山市,还有21辆蒸汽机车还在继续运行,铁煤蒸汽机车博物馆已经建成。国内外摄影爱好者和蒸汽火车头爱好者声名鹊起,这也成为众多影视电影的热门观看场所。承载着历史记忆和文化积淀的工业遗产,又一次被唤醒并"活了起来"。
退役机车已成为旅游资源
在铁煤蒸汽机车博物馆,司机老燕仔细擦拭了停放的"上游"机车。老岩,名叫严实,刚满50岁。他说自己"老了",指的是他经营蒸汽机车的时间。
开蒸汽机车已经有二十多年了。"老岩说,他每天的工作就是擦车、加油,开蒸汽机车去采矿区接工人。
火车一开走,金子就流得到处都是。"那时候,铁法矿区、黑煤和工人上下班的通勤,都是由这些蒸汽机车完成的,胸膛着火,嘴里有白色的雾,警笛很低。
2002年,老岩驾驶柴油机车。"新车的环境要好得多,但我习惯了蒸汽机车的振动和声音。
我们的蒸汽机车于1988年停止生产,1996年逐渐停止使用。2002年下半年,铁煤集团铁道部牵引动力改造正式启动。铁煤机车博物馆馆长刘春山说,由于电力的转变,蒸汽机车没有维修市场,当时处理报废机车最简单的办法就是卖废铁或退货。
但是,国内外一些蒸汽机车爱好者的频繁访问带来了新的思路。我们认识到,退役蒸汽机车也是宝贵的旅游资源。"刘春山说,为了更好地保护和利用工业文化遗产,铁煤集团建立了蒸汽机车博物馆。
博物馆里有一辆1943年KD 6487型蒸汽机车,还有20辆蒸汽机车,这些机车保养良好,甚至可以在网上运行。
自2000年对外开放以来,铁煤蒸汽机车博物馆变得越来越受欢迎。许多外国游客每年都来参观,感受蒸汽机车传递的行业美景。"蒸汽机车的声音就像一首美妙的交响曲。"当这些火车消失在铁路上时,很多人会像我一样想念它,"一名游客说。
蒸汽机车已逐渐演变为一种象征。它承载着一代工作和生活的记忆,深深地萦绕着一种强烈的怀旧情结。刘春山说。
特色文化旅游带动周边地区发展
蒸汽机车旅游不仅振兴了老设备资源,而且成为新的经济增长点。
蒸汽机车"已成为"网络名人"的重头戏,也成为"一代大师闯入关东"等140多部影视作品的视点。近几年来,我们不断完善影视基地的硬件和软件设施,与影视城市和拍摄基地建立了合作关系,取得了可观的经营收入。铁煤集团党委宣传部部长张宏伟说:"至多有数千名群众演员参加了演出,他们都是周围的村民。"。
如今,蒸汽机车旅游已成为铁岭乃至辽宁旅游业的名片。据了解,景区产值连续五年超过五百万元,累计产值超过四千万元。目前,旅游产品开发也已初具规模。刘春山说,铁煤集团开发的小型蒸汽机车按"上游"蒸汽机车1/4的比例减少。目前,风景区已建成三台蒸汽机车,并铺设了铁路专用线。游客可以驾驶体验,也可以乘坐"龙"专列,这辆火车已经变成了六节原来的车厢。
刘春山说,铁煤蒸汽机车博物馆的所有蒸汽机车都可以在网上运行,游客可以开车、参观、拍摄沿途风景。刘春山被称为"流动蒸汽机车博物馆",这在世界各地的蒸汽机车博物馆都是罕见的。
每年一月,世界各地将举办国际蒸汽机车旅游摄影节、蒸汽机车爱好者、摄影爱好者、游客等活动。
沈阳摄影爱好者徐长春说:"蒸汽机车已经不容易看到了,火车头正常运行的情况更加罕见。"一名游客在网上发帖:很幸运有机会上了出租车,原来的列车不是由方向盘驱动的,是扳手向前推的,火车向前移动,脚踏着哨子。
融入城市生活的工业遗产
今年三月,蒸汽机车风景区恢复开放。
通过设立展馆、专列、旅游节、扩大影视基地、积累小火车的经验,这些景点近年来逐渐从最初的客流稀缺中获利。"这些年来,风景名胜区一直在探索如何做得更好。
2006年,蒸汽机车风景区被原国家旅游局评为"国家工业旅游示范点";2009年,该景区被评为辽宁省"科技推广基地"和辽宁省旅游摄影协会摄影创作基地","辽宁十大旅游名片"之一,"辽宁游客喜爱的前50强风景"之一。
刘春山说:"公司重组后,将增加蒸汽列车,以提升制造技术和专业维修技术。下一步是建设工业遗产、文化旅游、休闲度假综合体。"他说,"未来,工业遗产和文化旅游将成为一种趋势。
工业遗产记录了工业化各个阶段的重要信息,承载了工业和城市的历史记忆和文化积累。作为城市文化的一部分,辽宁社科院副院长牟岱认为,工业遗产不仅给城市贴上了个性化的标签,而且给城市居民带来了更多的向往。
目前,工业遗产的转化还面临着保护与发展不平衡、"不称颂"等问题,有关文化保护专家认为,在保护工业遗产的基础上,工业遗产可以成为一种文化创新资源,使城市文化得以长期更新和可持续发展。工业遗产是一座既属于现在,也属于未来的富矿。